RACER110N-H Scout — это классический мотоцикл на БАЗЕ RACER TOURIST. Для лёгкого бездорожья, c увеличенным топливным баком.
Это компактный и маневренный байк, созданный для тех, кто ищет надежное и экономичное средство передвижения. Этот мотоцикл сочетает в себе универсальные свойства- практичность и стиль, предлагая водителям комфорт и уверенность на дороге.
Колесная база, мм.: 1230
Тип двигателя: RACER, 4-х тактный
Мощность двигателя, л.с.: 7,1 (7 500 об/мин)
Объем двигателя, см³: 107,0
Система охлаждения: воздушное охлождение
Карбюратор: Тайвань
КПП Сцепление: (1-N-2-3-4)
Объем топливного бака, л.: 6,0
Расход топлива, л/100 км: 2,2
Макс. скорость, км/ч: 80
Макс. нагрузка, кг.: 150
Размер колеса: 2,50-17 / 2,75-17
Колеса (материал): Литые (алюминиевые)
Шины: Nylon (Тайвань)
Аккумулятор: 12В, 4Ач
Тормоза передние/задние: Барабанные/Барабанные
Приборная панель: Электромеханическая
Подвеска передняя: Телескопическая
Подвеска задняя: Два гидравлических амортизатора
Система запуска: Электро и кик-стартер
ДxШxВ: 1920x770x1080 мм
Вес: 82 г

Trophy RC110N — это классический дорожный мотоцикл, предназначенный для повседневного использования. Отличительная черта байков такого класса — это удобная прямая посадка и минимальное количество пластика. На них комфортно путешествовать даже на дальние расстояния. Чаще всего дорожники обладают простой конструкцией и неприхотливы в обслуживании. Модель Trophy RC110N подойдет даже новичкам. Она обладает спокойным нравом — ей легко управлять на любых дорогах.
Мотоцикл Racer подойдет в качестве первого для новичков или как походный вариант для лесников, рыбаков и других любителей природы. Его советуют приобретать молодым ребятам, которые проживают в пригороде или на окраине городов. Это конечно не кроссовый мотоцикл, но на таком байке все равно будет классно выехать на рыбалку или пикник, а также бороздить легкое бездорожье.
Основные особенности и преимущества надежного мотоцикла

• Выносливость. Несмотря на небольшой объем топливного бака (всего 6 литров), проехать без дозаправки мотоцикл сможет около 300 км;
• Достаточно низкий расход топлива — составляет 2 литра на 100 км в смешанном режиме;
• Бак и боковые крышки имеют обновленный вид;
• Спереди конструкции есть хромированные дуги безопасности. Они не только защищают пилота, но и добавляют антуража мотоциклу;
• Разумная стоимость;
• Вес байка незначительный — всего 80 кг. Водитель легко сможет вытащить его из грязи, спустить по склону;
• Информативная приборная панель: большие циферблаты тахометра и спидометра, сигналы поворота, датчик дальнего света;
• Большое количество автозапчастей и аксессуаров;
• Покрышки с универсальным рисунком протектора;
• Установлен глушитель с дизайнерской защитной накладкой;
• Простые в обслуживании барабанные тормоза установлены и спереди, и сзади;
• Литые алюминиевые колесные диски со стальными накладками;
• В байке стоит надежная, выносливая подвеска — телескопическая вилка спереди и два гидравлических амортизатора сзади;
• Удобное двухуровневое седло с комфортной посадкой;
• Есть вторые подножки для пассажира, вместительный багажник.

Мотоцикл Racer RC200GY-C2 Enduro - это знакомый многим представитель класса внедорожников . Обновленная модель получила значительные изменения в дизайне: установлена защита рук, двигателя и багажник, увеличен объем топливного бака до 5 литров, установлен хорошо знакомый и проверенный двигатель 164 FML 200 сс. Ну и пожалуй самое значительное новшество, это то, что теперь данная модель будет поставляться с ПТС, что позволяет эксплуатацию данного мотоцикла на дорогах общего пользования... Итогом всех изменений по ENDURO 200 явилось снижение его розничной стоимости на 20%, что делает эту модель еще более привлекательной!
Габаритные размеры, мм: 2030х770х1080
Колесная база, мм.: 1280
Тип двигателя: RACER, 4-х тактный
Мощность двигателя, л.с.: 15 (8500 об/мин)
Объем двигателя, см³: 200,0
Система охлаждения: воздушное охлождение
Карбюратор: Тайвань
КПП Сцепление: (1-N-2-3-4-5)
Объем топливного бака, л.: 14,0
Расход топлива, л/100 км: 2,6
Макс. скорость, км/ч: 95
Макс. нагрузка, кг: 150
Вес, кг: 118
Размер колеса: 3,00-18 / 3,50-18
Колеса (материал): Литые (алюминиевые)
Шины: Nylon (Тайвань)
Аккумулятор: 12В, 7Ач
Тормоза передние/задние: Барабанные/Барабанные
Приборная панель: Электромеханическая
Подвеска передняя: Телескопическая
Подвеска задняя: Два усиленных амортизатора
Система запуска: Электро и кик-стартер

Объем двигателя, см³ 200,0
Мощность двигателя, л.с 13,0 (7500 об/мин)
Система охлаждения Воздушное охлаждение
ОПЛАТА ЧАСТЯМИ ДО 60 МЕСЯЦЕВ
Габаритные размеры, мм: 2045х770х1090
Колесная база, мм.: 1280
Тип двигателя: RACER, 4-х тактный с балансировочным валом
Мощность двигателя, л.с.: 13,0 (7500 об/мин)
Объем двигателя, см³: 200,0
Система охлаждения: воздушное охлождение
Карбюратор: Тайвань
КПП Сцепление: (1-N-2-3-4-5)
Объем топливного бака, л.: 18,0
Расход топлива, л/100 км: 3,0
Макс. скорость, км/ч: 120
Макс. нагрузка, кг: 150
Вес, кг: 126
Размер колеса: 3,00-18 / 3,50-18
Колеса (материал): Литые (алюминиевые)
Шины: Nylon (Тайвань)
Аккумулятор: 12В, 7Ач
Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые
Приборная панель: Электромеханическая
Подвеска передняя: Телескопическая
Подвеска задняя: Два гидравлических амортизатора
Система запуска: Электро и кик-стартер

Дорожная модель мотоцикла Racer RC300CK FIGHTER во многом схожа с предыдущими файтерами компании, но является принципиально новым продуктом. Ее можно назвать усовершенствованной моделью Racer RC 250. В соотношении цена-качество байк показывает отличный результат: есть достаточно лошадок и мощный бас выхлопной трубы, при этом стоимость доступная многим мотолюбителям. Среди главных достоинств мотоцикла можно выделить:

• яркую светодиодную оптику: передний фонарь, сигналы поворота, задняя фара;
• легкочитаемую и информативную приборную панель: электронный спидометр, счетчик километража, датчики переключения передач, снижения уровня топлива, яркие поворотники;
• в меру жесткую подвеску, которая идеально вписывается в образ стритфайтера. Спереди установлена телескопическая вилка, а сзади — гидравлический амортизатор на толстой пружине;
• универсальную нейлоновую резину Rotation, которая хорошо цепляется за асфальт и добавляет плавности хода;
• литые алюминиевые диски;
• чувствительную тормозную систему: дисковые гидравлические тормоза установлены с двух сторон;
• прямую удобную посадку с легким наклоном вперед, мягкое сиденье;
• вес мотоцикла в сухом виде достаточно небольшой — 136 кг;
• расход топлива в смешанном режиме — 3,5 литра на 100 км, при объеме бензобака в 16 литров.

Как мы уже отметили выше, мотоцикл легок и удобен в управлении, обладает мягкой и комфортной посадкой. Но помимо надежности и управляемости, байк может похвастаться и достаточно мощным бензиновым двигателем маркировки 170 FMN:

• один цилиндр и четыре такта;
• система запуска с помощью электростартера или кикстастера;
• пятиступенчатая механическая коробка передач, которой более чем достаточно для движения по городу;
• для системы впрыска топлива вмонтирован фирменный карбюратор Racer;
• многодисковое сцепление в масляной ванне;
• воздушное охлаждение с большим масляным радиатором с дополнительной защитой. Все шланги надежно закреплены, ничего не болтается и не торчит;
• балансирный вал для снижения вибрации;
• рабочий объем — 270 куб. см.;
• показывает мощность в 19,7 л. с.;
• скорость на максималках — 150 км/час.

1. При переключении передач и разгоне на дороге мотоцикл ведет себя спокойно, не дергается, при этом послушно следует по указанию пилота. Движок с такой же маркировкой устанавливают на байках Suzuki GSX R, Honda Sport, Yamaha Golden Eagle и др.

Мотоцикл RACER RC300-GY8H Triumph 300 это новинка в линейке дорожных мотоциклов RACER.
Особенности

• На нем установлен современный, мощный двигатель объемов 297 кубиков и мощностью 25 л.с.
• ПТС электронная.
• Крылья металлические
• Боковые облицовки, облицовка фары, крыло где крепится гос номер выполнены из пластика.

Габаритные размеры, мм: 1980х835х1350
Колесная база, мм.: 1330
Тип двигателя: 4-х тактный, балансировочный вал
Мощность двигателя, л.с.: 25,0 (8000 об/мин)
Объем двигателя, см³: 297,0
Система охлаждения: воздушное охлождение
Карбюратор: PZ32
КПП Сцепление: (1-N-2-3-4-5)
Расход топлива, л/100 км: 3
Макс. скорость, км/ч: ≥140
Макс. нагрузка, кг: 130
Размер колеса: 100/80-17 / 140/60-17
Колеса (материал): Cпицованные (Обод алюминий)
Шины: Cordial
Аккумулятор: 12В, 8Ач
Тормоза передние/задние: Дисковые двухпоршневые / Дисковые двухпоршневые
Приборная панель: Электронная

Объем двигателя, см³ 270,0
Мощность двигателя, л.с 19,7 (7500 об/мин)
Система охлаждения Масляное охлаждение
ОПЛАТА ЧАСТЯМИ ДО 60 МЕСЯЦЕВ
Габаритные размеры, мм: 2070х740х1060
Колесная база, мм.: 1330
Тип двигателя: RACER, 4-х тактный 4-х клапанный с балансировочным валом
Мощность двигателя, л.с.: 19,7 (7500 об/мин)
Объем двигателя, см³: 270,0
Система охлаждения: Масляное охлаждение
Карбюратор: Тайвань
КПП Сцепление: (1-N-2-3-4-5)
Объем топливного бака, л.: 16,0
Расход топлива, л/100 км: 3,4
Макс. скорость, км/ч: 145
Макс. нагрузка, кг: 142
Вес, кг: 142
Размер колеса: 100/80-17 / 140/60-17
Колеса (материал): Литые (алюминиевые)
Шины: Nylon (Тайвань)
Аккумулятор: 12В, 7Ач
Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые
Приборная панель: Электронная
Подвеска передняя: Телескопическая
Подвеска задняя: Гидравлический моноамортизатор
Система запуска: Электро и кик-стартер

Обычно спортивные модели отличаются небольшим весом и оптимальной аэродинамикой, внешне выглядят круто и обвешаны большим количеством пластика. Многие сравнивают байк с Yamaha YZF-R6. Версия Racer Storm создана на базе модели Flash. Только спортивный Шторм стал малобюджетным байком с улучшенными характеристиками:

• оригинальный силуэт кузова с яркими пластиковыми обвесами не только повышает обтекаемость, но и подчеркивает крутой образ спорта;
• увеличенный бензобак на 16 литров позволяет пройти до 500 км без дозаправки, расход по городу примерно 3,5-3,7 литра на 100 км;
• в основе конструкции прочная стальная рама типа «птичья клетка» и руль переменного сечения;
• в отличие от обычных спортов, где посадка не самая удобная, кресло в байке максимально комфортное и обеспечивает прямую посадку с легким наклоном вперед для более легкого маневрирования;
• короткий тормозной путь получается благодаря надежной тормозной системой: спереди два диска в цвет обвесов, и один черный сзади, а также безотказные двухпоршневые суппорта;
• задний маятник и моноамортизатор с регулировкой жесткости и передняя телескопическая вилка без регулировок обеспечивают плавность хода и остановки;
• в базовой комплектации установлены широкие и мощные даже на вид нейлоновые покрышки с хорошим протектором и литые алюминиевые колеса;
• небольшой вес в 136 кг добавляет байку аэродинамики, маневренности и более легкой управляемости;
• приборная панель очень информативная, есть все самые необходимые для движения датчики;
• дизайнерский глушитель, который схож по конструкции с мотоциклами MV Agusta Brutale;
• зеркала заднего вида обеспечивают отличный обзор.

Технические характеристики быстрого Racer Storm
Модель мотоцикла Racer Storm идеально подойдет для байкеров, которые хотят отточить навыки скоростной езды и поучаствовать в мотокроссах. Обучаться на спорте с такими параметрами намного проще, чем на полноценном однолитровом гиганте. Технические параметры позволяют не только участвовать в экстремальных соревнованиях, но и с легкостью маневрировать в пробках на городских дорогах.
Производители оснастили Racer Storm мощным двигателем ZN 177 серии CB, в котором:

• один цилиндр, работа на 4 такта и 4 клапана;
• запуск осуществляется с помощью кикстартера или электростартера;
• увеличенный рабочий объем до 270 куб. см.;
• максимальная скорость — 100 км/час;
• уровень мощности достигает 26 лошадиных сил;
• установлено активное жидкостное охлаждение;
• балансирный вал снимает виброотдачу от работающего двигателя;
• на впрыске работает тайваньский карбюратор PZ30 без ускорительного насоса, гарантирующий правильное обогащение воздушно-топливной смеси;
• стоит пятиступенчатая коробка передач на механике.

Объем двигателя, см³ 249,6
Мощность двигателя, л.с 26 (7500 об/мин)
Система охлаждения Водяное охлаждение
ОПЛАТА ЧАСТЯМИ ДО 60 МЕСЯЦЕВ
Габаритные размеры, мм: 2025х780х1070
Колесная база, мм.: 1380
Тип двигателя: 4-x клaпанный с бaлaнсировочным валом
Мощность двигателя, л.с.: 26 (7500 об/мин)
Объем двигателя, см³: 249,6
Система охлаждения: Водяное
Карбюратор: Тайвань
КПП Сцепление: (1-N-2-3-4-5)
Объем топливного бака, л.: 16,0
Расход топлива, л/100 км: 3,0
Макс. скорость, км/ч: 100
Макс. нагрузка, кг: 150
Вес, кг: 136
Размер колеса: 120/70-17 / 150/70-17
Колеса (материал): Литые (алюминиевые)
Шины: Кеndа (Тайвань)
Аккумулятор: 12В, 7Ач
Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые
Приборная панель: Электромеханическая
Подвеска передняя: Телескопическая
Система запуска: Электро и кик-стартер

Дорожный джентльмен нового времени. Сдержанный, выверенный и благородный, TMBK Dukes 200 станет отличным выбором для новичков, которые хотят уверенности и простоты в управлении, а также опытных райдеров, которые знают цену надёжности и комфорту.

Montana 250 — это новый легкий нейкед, который станет идеальным выбором для тех, кто ценит не только стиль, но и высокое качество. Его современный дизайн, вдохновленный духом стритфайтеров-кастомов, превращает этот мотоцикл из неукротимого варвара в утонченного джентльмена. С низким седлом и легким весом, Montana 250 идеально подходит как для новичков, так и для опытных райдеров, готовых почувствовать настоящий драйв на дороге.