«Пантера» - уже не первый год на рынке РБ, хорошо зарекомендовала себя как один из самых сбалансированных мотоциклов в своем классе и бесспорно стала одним из лидеров белорусских продаж. ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ: Двигатель 166FMM оснащен балансировочным валом, который гасит вибрации двигателя, а это в свою очередь добавит комфорта при езде на мотоцикле и позволит меньше уставать при длительных поездках. На ряду с конкурентами сложно не отметить дизайн «Пантеры». Мотоцикл выглядит современно и сдержанно, такой дизайн отлично подойдет как молодым райдерам, так и райдерам в возрасте. Колесная пара: 19 колесо спереди и 17 сзади, - делает мотоцикл очень маневренным. Также из-за меньшего диаметра колес по сравнению с конкурентами у “Пантеры” самое низкая высота по седлу и составляет 85 см, т.е мотоцикл подойдет даже райдерам с невысоким ростом. Вилка перевернутого типа делает мотоцикл более отзывчивым при маневрировании и обладает меньшей подрессоренной массой. Поэтому управлять «Пантерой» одно удовольствие. Габаритные размеры, мм: 2070х770х1160 Колесная база, мм.: 1360 Тип двигателя: RACER, 4-х тактный Мощность двигателя, л.с.: 14,7 (7500 об/мин) Объем двигателя, см³: 224,0 Система охлаждения: Воздушное охлаждение Карбюратор: Тайвань КПП Сцепление: (1-N-2-3-4-5) Объем топливного бака, л.: 10,0 Расход топлива, л/100 км: 3,0 Макс. скорость, км/ч: 120 Макс. нагрузка, кг: 150 Вес, кг: 118 Размер колеса: 80/100-19 / 4,60-17 Колеса (материал): Спицованные (сталь) Шины: Nylon (Тайвань) Аккумулятор: 12В, 7Ач Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые Приборная панель: Электромеханическая Подвеска передняя: Телескопическая Подвеска задняя: Гидравлический моноамортизатор Система запуска: Электро и кик-стартер
Один и самых простых и надежных двигателей 170FMN с масленным охлаждением
удобное большое сиденье, которое рассчитано на двух пассажиров. На нем можно ехать несколько часов подряд и не почувствовать особой нагрузки на спину. Также оборудован задний багажник;
усиленная нейлоновая тайваньская резина с универсальным протектором. Она покорит и городскую трассу, и лесную дорогу;
спицованные стальные колеса. Переднее на 21, задние на 18;
высокий клиренс, позволяющий запросто передвигаться по бездорожью;
мягкая подвеска, отлично нивелирующая жесткие толчки от езды на ухабах, передняя подвеска телескопическая с регулируемой жесткостью, задняя — гидравлический моноамортизатор с регулировкой отбоя;
вместительный бензобак на 12 литров. Расход топлива в среднем 3,4 литра на 100 км пробега;
чувствительные гидравлические дисковые тормоза на передних и задних колесах;
удобный широкий руль переменного сечения;
электронная приборная панель с самыми главными датчиками и индикаторами;
качественный глушитель — мотоцикл работает тихо и довольно приятно рычит;
сухой вес мотоцикла 128 кг, высота седла примерно 80 см.
Габаритные размеры, мм: 2070х809х1110 Колесная база, мм.: 1430 Тип двигателя: RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см³: 270,0 Мощность двигателя, л.с.: 19,7 (7500 об/мин) Система охлаждения: Масляное охлаждение Карбюратор: Тайвань КПП Сцепление: (1-N-2-3-4-5) Объем топливного бака, л.: 12,0 Расход топлива, л/100 км: 3,4 Макс. скорость, км/ч: 120 Макс. нагрузка, кг: 188 Вес, кг: 128 Размер колеса: 80/100-21 / 4,60-18 Колеса (материал): Спицованные (сталь) Шины: Nylon (Тайвань) Аккумулятор: 12В, 7Ач Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые Приборная панель: Электронная Подвеска передняя: Телескопическая с регулировкой жесткости Подвеска задняя: Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя Система запуска: Электро и кик-стартер
Преимущества: Мощный новый двигатель 23 л.с. (173 FММ) , колеса 21/18, задняя звезда на 6 болтах, усиленная 520-ая цепь, гибкий пластик, защита рук и двигателя из металла
Технические характеристики:
Габариты, мм 2070х809х1110
Колесная база, мм 1410
Система охлаждения Воздушное
Карбюратор С ускорителем (Тайвань)
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Стартер Электро и кик-стартер
Размер колеса 90/100-21 / 110/100-18
Колеса (материал) Спицованные (сталь)
Шины Nylоn (Тайвань)
Аккумулятор 12V/7Аh
Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые
Приборная панель LЕD дисплей
Подвеска передняя Телескопическая, перевернутого типа, с регулировкой жесткости
Подвеска задняя МNТ, с регулировкой жесткости и отбоя
Новинка оснащается двигателями, получившими масленое охлаждение. На мотоцикл устанавливается усиленная трубчатая сварная рама. Безотказную подачу топлива и оптимальное качество топливно – воздушной смеси обеспечивает карбюратор тайваньского производства. Предусмотрен запуск двигателя кик-стартером и электростартером. На байк устанавливается китайский двигатель фирмы Zongshen, с которым мотоциклу доступна «максималка» в 145 км/час. Для улучшения проходимости, производитель отказался от автоматического переключения передач и установил на байк механическую пятиступенчатую трансмиссию. Усилие двигателя передается на заднее колесо защищенной стальной цепью. Многодисковое сцепление установлено в масляную ванну.
Отличительные особенности новинки При среднем расходе топлива в городском цикле в 3.4L/100 км емкости двенадцатилитрового бензобака хватает на пробег в 352 километра. На двигатель установлена металлическая защита с пластиковыми накладками, уберегающими ноги от ожогов. Для внедорожного передвижения на байк устанавливается задняя маятниковая подвеска (снабжена моноамортизатором) и пара передних пружинно-гидравлических амортизаторов. Дисковые тормоза обоих колес обеспечивают короткий тормозной путь. Руль переменного сечения и усиленная вилка хорошо выдерживают удары и прыжки. Байк оборудован защитой замка зажигания. На мотоцикл устанавливается небольшой ветровой щиток со слабо тонированным стеклом. Электронная приборная панель «Рейнджера» подсвечивается, крупный шрифт цифровых надписей легко читается. На циферблат тахометра вынесена индикация включенной передачи. На приборном щитке выделяются светодиодные указатели поворотов, в панель вынесен разъем USB для подключения смартфона или планшета.
Спортивный дизайн байка не слишком агрессивен, но выдержан с учетом современных тенденций мотоциклетной моды. Удобная посадка не утомляет байкера при многочасовой езде.
ROCKOT HOUND 250 (черно-серый), благодаря своему уникальному дизайну, высокой мощности, свойствам дорожного и внедорожного мотоцикла - подойдет для каждого мотолюбителя, который не видит преград даже в отсутствии дорог. Высота по седлу в 820 мм позволит комфортно управляться мотоциклом даже невысоким райдерам. Габаритные размеры, мм: 2100х890х1380 Колесная база, мм.: 1360 Тип двигателя: 4-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см³: 249,0 Мощность двигателя, л.с.: 25,0 (8000 об/мин) Система охлаждения: Воздушное охлаждение Карбюратор: PZ32 КПП Сцепление: (1-N-2-3-4-5-6) Объем топливного бака, л.: 13,0 Расход топлива, л/100 км: 3,5 Макс. скорость, км/ч: ≥145 Макс. нагрузка, кг: 188 Вес, кг: 143 Размер колеса: 3,00-21 / 4,60-18 Колеса (материал): Спицованные (сталь) Шины: Nylon (Тайвань) Аккумулятор: 12В, 7Ач Тормоза передние/задние: Дисковые/Дисковые Приборная панель: Электронная Подвеска передняя: Телескопическая с регулировкой жесткости и отбоя Система запуска: Электро и кик-стартер